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조선·해양산업의 세계 최강이라던 대한민국의 체면이 요즘 말이 아니다. 세계무대를 호령하던 위용은 서울경마 온데간데없이 사라졌다. 조선 대형 3사(현대중공업·대우조선해양·삼성중공업)는 지난해 영업손실 8조원가량을 기록했다. 사상 최대 적자 폭이다. 조선 3사가 조 단위 적자를 내기는 처음이다. 이 와중에 일본은 ‘엔저(低)’를 등에 업었고, 중국은 저가 수주 공세에 나섰다. 장밋빛 미래를 자랑하던 해양플랜트는 조선사 실적 악화의 주범으로 전락했다. 게다가 저유가 기조 탓에 발주마저 말랐다.
조선 대형 3사는 올해 흑자 서울경마 전환을 노린다. 하지만 서울경마 현실은 여전히 녹록지 않다. 올 1분기에 국내 조선업계는 고작 선박 9척을 수주하는 데 그쳤다. 대형 조선사 중엔 현대중공업만이 6척을 수주했다. 나머지 대형 조선사들은 한 척도 수주하지 못했다. 중소 조선사인 연수중공업이 3척을 수주했다. 서울경마 국내 조선·해양 전문가들은 이 같은 위기가 장기화할 수 있다고 경고한다. 국제유가는 당분간 반등을 기대하기 힘든 형편이고, ‘선복량(배에 실을 수 있는 화물의 서울경마 총량)’ 과잉도 심각하다는 분석이다.
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